Miks on hüdrauliline juhtimine tuulelaba transpordi jaoks oluline?

Hüdrauliline juhtimine võimaldab valitud haagise telgedel või roolikomponentidel muuta suunda läbi hüdrosilindrite ja hüdraulilise juhtimissüsteemi. Selle asemel, et täielikult tugineda traktori rooligeomeetriale, saab haagis aktiivselt reageerida autorongi liikumisele.

See võib oluliselt vähendada ülipika koorma efektiivset pööramisraskust.

Näiteks kui sõiduk siseneb kitsasse kurvi, võib hüdrauliline roolisüsteem aidata haagisel vajalikul teel täpsemalt jälgida. See vähendab tarbetut külgliikumist ja annab juhile suurema kontrolli transpordisüsteemi tagumise osa üle.

Tuulelibade transportimisel ei tähenda roolimine ainult väiksema pöörde sooritamist. See puudutab ka tera, haagise ja tee vahelise suhte kontrollimist. Mida pikemaks tera muutub, seda olulisemaks see suhe muutub.

Oriental Vehicles pakub spetsiaalseid hüdraulilise roolimise ja moodultranspordilahendusi, mis on loodud ülegabariidiliste ja mittestandardsete veoste jaoks.Selle tootevalikus on hüdraulilised tuulelabade transpordiseadmed, mis on välja töötatud erinevate labade mõõtmete ja töötingimuste jaoks.

Mägiteed kujutavad endast väljakutsete kombinatsiooni, mida tavalised maanteed tavaliselt ei esita.

Väga pikka teraga sõidukil võib olla vaja kallakust ronides või laskudes juuksenõelaga kurvi teha. Samal ajal võib tera olla teeservast, tugiseintest, puudest ja muudest takistustest eemal.

Hüdrauliline roolisüsteem annab haagisele täiendava vabaduse järgida tee geomeetriat. See on eriti kasulik siis, kui pika transpordikombinatsiooni esi- ja tagaosa ei saa loomulikult järgida sama rada.

Oriental Vehiclesi tuulelabade transpordilahendused on loodud keerulisi marsruute silmas pidades.Arendame välja süsteeme, mis on võimelised toetama labade transportimist mägisel maastikul, sealhulgas reguleeritava lõiketera asendiga seadmeid ja spetsiaalseid hüdraulilisi funktsioone.

Teatud konfiguratsioonide puhul saab roolimisnurka ja platvormi liikumist kooskõlastada laba adapteriga. See annab meile paindlikuma transpordisüsteemi, selle asemel, et loota ainult traktori roolile.

Juhtimine on vaid üks osa lahendusest. Pika tera puhul võib olla vaja ka transpordi ajal oma suunda muuta.

Meie tera transpordiseadmed integreerivad hüdraulilisi ja pöörlevaid süsteeme, mis võimaldavad tera asendit reguleerida. Tootevalikus on tera tõstmiseks ja pöörlemiseks võimelised teraadapterid ning mõnes konfiguratsioonis saavutame kuni 360-kraadise tera pöörlemise ja platvormi pöörlemise.

See on eriti kasulik, kui tera peab läbima raske teelõigu.

Kujutage ette tera, mis läheneb järsu kaldega tihedale kurvile. Lihtsalt haagise pööramisest ei pruugi piisata, sest tera ise võib takistustega kokku põrgata. Kombineerides haagise juhtimise tera pöörlemise või tõstmisega, saame muuta tera asendit, kui haagis järgib teed.

See kombinatsioon pakub palju laiemat tööpiirkonda ülegabariidilisteletuuliku labade transport.

Teine oluline tehnoloogia on hüdrauliline teleskooptala.

Teleskooptala võimaldab transpordiseadmetel reguleerida oma kogupikkust vastavalt töönõuetele. See on eriti kasulik ülipikkade labade puhul, kuna haagis ei pea tingimata kogu teekonna jooksul maksimaalselt välja ulatama.

Meie hüdraulilise teleskooptala konfiguratsioonis ühendame selle hüdrauliliste modulaarsete poolhaagistega{0}}, et saavutada suurem pöördenurk, madalam kaubaplatvormi kõrgus ja märkimisväärne tõstekäik.

Need omadused on olulised, kuna laba transport hõlmab kolme liikumisdimensiooni: edasiliikumist mööda teed, külgsuunalist liikumist roolimise ajal ning vertikaalset liikumist, mis on põhjustatud tee geomeetriast ja labade positsioneerimisest.

Teleskoophüdrauliline konstruktsioon annab haagisele nende muudatuste juhtimiseks suurema paindlikkuse.

Üks suurimaid riske tera transportimisel on koorma pühkimisrada.

Tavaline haagis järgib suhteliselt etteaimatavat rada, kuid mitmekümne meetri pikkune tera võib haagisest endast kaugele ulatuda. Pöörde ajal võib tera ots liikuda läbi palju suurema ala kui haagise rattad.

Hüdrauliline juhtimine aitab vähendada haagise tarbetut kõrvalekallet. Samal ajal saab hüdrauliline teraadapter muuta tera suunda, et vältida takistusi.

Seetõttu haldame transpordisüsteemi tervikliku üksusena, mitte lihtsalt traktorit juhtida.

See on eriti oluline terade transportimisel läbi külade, tööstustsoonide, kitsaste teede või mägiste juurdepääsuteede, kus on vähe ruumi korrigeerimiseks.

Erinevad tuuleprojektid nõuavad erinevaid transpordilahendusi. Haagise valikut mõjutavad tera pikkus, tera kaal, marsruudi tingimused, pöörderaadius, tee laius ja maastik.

Meie tootevalik sisaldab mitmeid spetsiaalseid konfiguratsioone. Näiteks pakume a5 teljega hüdraulilise rooliga tuuleturbiini labaga haagiskandevõimega 90 tonni, kokkutõmmatud kogupikkusega 16 500 mm ja sobivusega umbes 50–80 meetri pikkustele teradele.

Pakume ka an1800 T·M raskeveokite tuuleturbiini labaga haagis, a 2500 T·M raskeveokite tuuleturbiini labaga haagis,tuuleveski labade transpordi madalad-voodiga poolhaagised-, rootori labade adapterid ja muud spetsiaalsed labade transpordiseadmed.

2500 T·M konfiguratsioon on mõeldud raskeveokite-tera transportimiseks ja toetab ligikaudset transpordivõimsust 80–120 tonni. Need erinevad konfiguratsioonid näitavad, miks tuleks tera transpordivarustus valida vastavalt tegelikule terale ja marsruudile, mitte lihtsalt haagise valimisel kasuliku koormuse alusel.

Esimene kaalutlus peaks olema tera ise.

Ostjad peaksid esitama tera pikkuse, kaalu, juure läbimõõdu, raskuskeskme ja muud asjakohased mõõtmed. Sama oluline on ka marsruut. Teave tee laiuse, minimaalse pöörderaadiuse, maksimaalse kalde, silla läbilaskevõime, ülemise kliirensi ja keeruliste kurvide kohta võib oluliselt mõjutada haagise konstruktsiooni.

Nõutav roolinurk on veel üks oluline tegur. Maanteetranspordiks mõeldud haagis võib vajada teistsugust roolikonfiguratsiooni kui kitsastele mägiteedele mõeldud haagis.

Samuti tuleks hinnata hüdraulilise võimsuse nõudeid. Hüdraulikasüsteem vajab juhtimiseks, tõstmiseks ja muudeks funktsioonideks piisavat võimsust, jäädes samal ajal praktiliseks ettenähtud töökeskkonna jaoks.

Lõpuks peaksid ostjad kaaluma, kas varustust saab integreerida olemasolevate traktorite, moodulhaagiste ja muude raskete{0}}veoseadmetega.

Pole olemas ühte haagise konfiguratsiooni, mis sobiks igale tuulepargile.

Terade mõõtmed suurenevad jätkuvalt, samas kui transpordimarsruudid on riigiti ja projektiti väga erinevad. Ranniku tuulepargi jaoks mõeldud tera võib vajada teistsugust transpordilahendust kui see, mis on ette nähtud kaugele mägede paigaldamiseks.

Projekteerime ja valmistame tuulegeneraatori labade transpordihaagiseid vastavalt veetavale labale. Pakume ka kohandatud lahendusi suurte ja raskete mittestandardsete veoste jaoks-, mis hõlmavad protsessi projekteerimisest tootmiseni.

See insenertehniline lähenemine on oluline, kuna haagise tuleks välja töötada transpordiprobleemi jaoks, mitte sundida projekti standardse haagisega kohandama.

Oriental Vehicles International Co., Limited on poolhaagiste,{1}}veoautode ja spetsiaalsete sõidukikerede tootja.Asutati 2002. aastal ja tegutseme Shandongi provintsis Liangshanis asuvas tehases, ekspordiosakond ja sõidukite ülevaatusasutused Tianjinis.

Meie tootmistegevus hõlmab ligikaudu 300 000 ruutmeetrit, sealhulgas 80 000 ruutmeetrit tootmispinda, millel on mitu spetsiaalset-sõidukite tootmisliini ja tehniline meeskond, kes toetab kohandatud disainilahendusi.

Meie tooteid on eksporditud enam kui 20 riiki, sealhulgas Lõuna-Ameerika, Kagu-Aasia, Venemaa, Aafrika ja teiste piirkondade turgudele.

Tuuleenergiaprojektide puhul on see tootmis- ja kohandamisvõimalus eriti asjakohane, kuna spetsialiseeritud transpordiseadmed nõuavad sageli tehnilisi kohandusi, mitte lihtsat{0}}-ostmist.