Kuidas raske{0}}mitmeteljelised-teljega veoautod juhitavad

Spetsiaalsed pardaveokid raskeveokite{0}}veoks, st raskeveo-veohaagised, koosnevad peamiselt hüdraulilise vedrustusega sõidukitest, mille põhiüksuseks on teljemoodul. Teljemooduleid kasutatakse peamiselt maanteetranspordiks ja lähi{5}}transpordiks, näiteks sadamates, laevatehastes, tööstusprojektides või infrastruktuuri ehitusplatsidel. Need pakuvad eeliseid, nagu sõltumatu hüdrauliline vedrustus, reguleeritavad kaubatekid, mehaaniliselt või hüdrauliliselt juhitavad teljed ja modulaarne laiendatavus, arenedes kiiresti eritranspordivahendite oluliseks kategooriaks ja moodustades raskeveokite{7}}nurgakivi.

Roolimise osas vastavad teljemoodulid täielikult erinevatele töötingimustele esitatavatele nõuetele ja nende disain on arenenud mitme põlvkonna jooksul. See nutikalt kujundatud ühendusstruktuur tagab, et isegi ülipikad sõidukikombinatsioonid saavad kurvides sujuvalt juhtida. Moodulitevahelisi ühendusi saab eelnevalt-reguleerida vastavalt transpordinõuetele erinevatel töötingimustel. Sildade moodulite juhtimistüüpide osas on vastavad kategooriad ja erinevused selgelt näha järgmistel joonistel.

Pikisuunaline{0}}--ristlüli tüüp

Pikisuunalise lingi spetsiaalne tüüp

Rist-–-pikisuunaline ühendustüüp

Sõltumatu juhtsilla moodul

Võttes näiteks tavaliselt kasutatava 2990 tekitüübi, võivad selle teljed saavutada maksimaalse pöördenurga 50–55 kraadi. Konkreetsed parameetrid on järgmised:

Ekstreemse{0}}suurusega koormate puhul ei saa juhtimine ja pööramine muidugi tugineda ainult transpordivahenditele, mis liiguvad ühe sammuga; spetsiaalsetel teelõikudel on ohutuks möödumiseks vaja korduvaid reguleerimisi.