Ehitusuudised Filipiinidele
380- km pikkuse Laguna-Albay broneeringuinfo marsruudi ehitamine algab peagi
(Meie tehas Hiina kvalifitseeritud eksportijana erinevate veoautode ja haagiste tarnimiseks on valmis, et toota selle tohutu projekti jaoks kvalifitseeritud tooteid. Pärast kõrgetasemelist vestlust projekti presidentide ja juhtidega prognoositakse, et toodame 170 ühikut veokeid ja haagiseid. haagised kokku ehituse esimese etapi jaoks. )
MANILA – Transpordiministeerium (DOTr) sõlmis Hiina ühisettevõttega suurima raudteelepingu väärtusega 142 miljardit PHP ehk umbes 2,8 miljardit USA dollarit, et ehitada 380-kilomeetrine Philippine National Railways (PNR) marsruut.
Ehitus kestab Barangay Banlicist Calambas Lagunas kuni Daragani Albays.
Lepingu allkirjastasid esmaspäeval DOTr sekretär Arthur Tugade ning China Railway Group Ltd., China Railway No. 3 Engineering Group Co. Ltd. ja China Railway Engineering Consulting Group Co. Ltd. (CREC JV) esindajad.
Leping sisaldab projekti projekteerimist, ehitust ja elektromehaanilisi töid.
"Nii Hongkongi kui ka Shanghai börsil noteeritud CREC JV oli 2021. aastal Fortune Global 500 nimekirjas 35. kohal ja Hiina 500 parima ettevõtte seas 5. kohal," seisis DOTri teisipäeval avaldatud teates.
Projekt hõlmab 39 linna ja omavalitsust neljas provintsis ja kahes piirkonnas.
Peale 380 kilomeetri pikkuse raudtee ehitamise hõlmab projekt 23 jaama, 230 silda, 10 reisijatetunnelit ja 70-hektarilist depoo San Pablos Lagunas.
Hiina suursaadik Filipiinidel Huang Xilian ütles Facebooki postituses, et projekt saab olema "Filipiinide seni kiireim ja pikim raudteelõik" ning "järjekordne verstapost" Filipiinide ja Hiina suhetes.
Huang ütles, et projekt on seni "kõige rohkem rahastatud G-to-G (valitsuselt valitsusele) projekt" kahe riigi vahel.
Pärast käivitumist lühendatakse Calamba, Laguna ja Legazpi (Albay) vaheline sõiduaeg tavapäraselt 12 tunnilt neljale tunnile ja see teenindab aastas 14,6 miljonit reisijat.
Huangi sõnul loodetakse projektiga luua igal aastal "rohkem kui 10000 otsest ehitustöökohta" peale "sadade tuhandete" töökohtade seotud valdkondades.
"Soovin, et stsenaarium saaks võimalikult kiiresti teoks ja projekt sujuks!" Huang postitas.
PNR Bicoli projekt on 565-kilomeetrine raudtee, mis ühendab Manila metroo lõunapoolsete Luzoni provintsidega Sorsogoni ja Batangase.
Selle reisirongid hakkavad sõitma kiirusega 160 kilomeetrit tunnis, kaubarongid aga 100 kilomeetrit tunnis. (PNA)
