Vastus on: keskenduge müügijärgsele teenindusele.
Tõstetud on veokite ostmise takistused, edasimüüjad müüvad nüüd veokeid "raske režiimis".
Peale mainimist, et tõstetakse veoauto ostuläve, ütles edasimüüja autorile: "Praegune kaubaveoturg on sattunud kummalisse ringi. Veokite ostuläve langetamine on viinud selleni, et üha rohkem kasutajaid ostavad veokeid. ja kaubaveo alandamine, kuid see on ka teatud määral põhjustatud. Rohkem veokeid ja vähem kaupu nähtuse mõjul, et rohkem veokeid ja vähem kaupu, toob kaasa madala hinnakonkurentsi kasutajate vahel, mille tulemuseks on vähem ja vähem kaubavedu. Isegi turul, kus veohinnad muutuvad üha madalamaks, on kaubavedude turule sisenemas endiselt suur hulk kasutajaid ja see moodustab nõiaringi.
"Vähe sellest, et valdav enamus kasutajaid võtab omaks strateegia osta veokid laenuga. Seetõttu on osa kasutajaid hakanud kaubaveost mõjutuna loobuma veokist ilma kuumakse tagasi maksmata. Seetõttu on see paratamatu nähtus. et tõstetakse veoauto ostmise läve." Edasimüüja selgitas To. "Kuid veoki ostuläve tõus ei ole meie edasimüüjatele hea uudis. Meie põhitegevuseks on endiselt veokite müük. Veoki ostuläve tõus mõjutab meie müüki teatud määral."
Edasimüüja paljastas, et "veokite müümisel puutume sageli kokku olukordadega, kus kasutajate sissemaksest ei piisa. Sellise olukorraga kokku puutudes otsustame üldjuhul teha kasutajatele finantsplaanid ümber, et tagada tehingute maht. Aga. Pärast läve veoauto ostmise eest suurendatakse, võime seetõttu kaotada mõned kasutajad, mis toob kaasa loid müügi.
Müügi tagamiseks keskenduvad edasimüüjad müügijärgsele teenindusele
Ettenähtava nukra müügimahuga silmitsi seistes ei ole edasimüüjad abitud ja mõned edasimüüjad on isegi hakanud ette planeerima. Edasimüüjate sõnul on "Waterloo" traagilise müügi vältimiseks hakatud pingutama järelteeninduse turul.
Üldiselt on enamik veoautosid ostvatest kasutajatest jaemüüjad, mistõttu pööravad kasutajad erilist tähelepanu müügijärgsele teenindusele. Jaemüügiveokite ostmise kõige ilmsem omadus on see, et need on madala hinnaga. Kui veoauto ostulävi on tõstetud, tähendab see, et kasutaja peab koostama täiendava sissemakse, mistõttu on tulevikus väga raske hinda kasutada võitmiseks. Sel juhul on müügijärgne teenindus samuti väga oluline." Edasimüüja ütles toimetusele. "Näiteks kui Xi'anis on nii palju edasimüüjaid, miks peaksid kasutajad teid valima? Seega peavad meil ikkagi olema oma äriomadused, et kasutajaid teatud määral säilitada.
Müügijärgse teeninduse osas on edasimüüjad teinud ka järgmised plaanid:
1. Pärast veoki ostmist jälgib kasutaja täielikult sõiduki kõiki aspekte. Pärast veoki ostmist teeme kasutaja juurde regulaarseid korduskülastusi, et sõiduki olekut täielikult jälgida, et kasutaja saaks veokit kõigis aspektides, nagu veoauto kasutamine, veoki hooldus, veoautode remont ja veokite müük, valvata.
2. Tehke koostööd tootjatega "tavalise garantii" teenuse pikendamiseks. Praegusel garantiiperioodil püüdleme selle poole, et kasutajatel oleks suurem kasu ja vähendame veelgi kasutajate hoolduskulusid.
3. Tehke koostööd erinevate teenindusjaamadega, et pakkuda pääste-, tasuta asendus- ja remonditeenuseid, tagamaks, et kasutajatel poleks sõidu ajal vahetuse ja remondi pärast muret ega vaja "must päästmiseks" kummardada.
4. Aeg-ajalt korraldatakse selliseid tegevusi nagu õnneloosimised ja kasutajate kogunemised. Kasutage erinevaid tegevusi, et muuta kasutaja veoautojuhtimise lõbusaks ja suurendada klientide kleepuvust.
