Mis on madala poisi treiler ja kuidas see töötab?

Tüüpiline madala voodiga poolhaagis koosneb esiosast, peamisest laadimisplatvormist, sillast ja vedrustussüsteemist ning tagumisest laadimisrambist või muust laadimisseadmest. Hanekael ühendab haagise vedukiga ja kannab osa koormast üle traktorile. Peatekk toetab lasti, samas kui teljerühmad jaotavad raskuse üle teepinna. Olenevalt mudelist võib haagisel kasutada mehaanilist vedrustust, õhkvedrustust, hüdraulilist vedrustust või spetsiaalset hüdraulilist tõstesüsteemi.

Langetatud tekk on üks olulisemaid omadusi. Ekskavaatori, buldooseri, kraana või muu kõrge masina transportimisel võib platvormi kõrguse vähendamine aidata hoida sõiduki ja lasti kogukõrgust lubatud transpordipiirides. Samuti võib see parandada stabiilsust, alandades lasti raskuskeskme. Tegelik transpordikõrgus ja lubatud koormus sõltuvad aga veose mõõtmetest, haagise konfiguratsioonist, vedukist ja kohalikest teemäärustest.

Võrreldes tavalise pardahaagisega, on madal haagis mõeldud spetsiaalselt rasketehnika ja ülegabariidiliste veoste jaoks. Selle raam, teljed, vedrustus ja laadimisseadmed tuleb valida vastavalt transporditava kauba kaalule ja mõõtmetele.

Tavalise tagumiste kaldteedega madala voodiga poolhaagise puhul ühendub traktor haagisega ja lasti juhitakse või teisaldatakse laadimisplatvormile tagant. Kaldteed pakuvad üleminekut maapinna ja teki vahel. Kui masin on paigutatud, kinnitab operaator selle sobivate kettide, rihmade või muude kinnitusvahenditega. Lasti tuleb paigutada nii, et oleks saavutatud sobiv kaalujaotus telgede ja traktori sadulratta vahel.

Eemaldatav hanekaelhaagis töötab erinevalt. Selle asemel, et masinaid haagise tagaosa peale laadida, ühendab operaator hanekaela põhitekilt lahti. Laadimisplatvormi esiosa saab seejärel maapinna poole langetada, luues laadimistee ühilduvatele iseliikuvatele seadmetele. Pärast masina paigutamist ühendatakse hanekael enne transportimist uuesti ja lukustatakse.

Hüdraulikasüsteemid võivad selle toimingu mugavamaks muuta. Olenevalt konstruktsioonist saavad hüdrosilindrid juhtida hanekaela liikumist, tugijalgu, lukustustihvte või tõstesillasid. Näiteks Oriental Vehiclesi hüdrauliline eemaldatav hanekelaga konstruktsioon kasutab mitme funktsiooni juhtimiseks jõuallikaga hüdroseadet ja juhtimissüsteemi. Operaator peab enne haagise teisaldamist järgima konkreetseid kasutusjuhiseid, kontrollima hüdraulikaühendusi ja veenduma, et lukustusseadmed on korralikult fikseeritud.

Eemaldatav hanekaelhaagis on eemaldatava esiühendusega. See disain on eriti kasulik siis, kui eelistatakse eestlaadimist või kui lasti ei saa kergesti tagakaldteest üles ronida. AnRGN haagis, mis tähendab eemaldatavat hanekaelhaagist, viitab üldiselt seda tüüpi paigutusele. Ostjad peaksid siiski kinnitama tegelikku hanekela struktuuri ja eraldamismeetodit, mitte eeldama, et iga hanekaelaga haagis on RGN.

Hüdraulilised eemaldatavad hanekelaga mudelid kasutavad hüdraulilisi silindreid, et aidata teki langetamisel ja tõstmisel, aga ka muudel konfiguratsioonist sõltuvatel toimingutel. Need võivad olla kasulikud projektide jaoks, mis nõuavad sagedast laadimist ja mahalaadimist või mugavamat kasutamist. Nende hüdraulikakomponente, juhtimissüsteemi ja hooldusnõudeid tuleks ostmisel arvesse võtta.

Samuti on olemas erinevad teljekonfiguratsioonid, sealhulgas kahe-, kolme-, nelja- ja mitmeteljelised. Kahe- või kolmeteljeline haagis võib sobida teatud ehitusmasinatele, samas kui raskema kauba jaoks võib vaja minna rohkem telge või spetsiaalseid mitmerealisi konfiguratsioone. Õiget valikut ei määra ainult telgede kogus. Nimikoormust, telje kandevõimet, koormuse jaotust, vedrustust, rehvide tehnilisi andmeid ja kehtivaid teeeeskirju tuleb hinnata koos.

Madalad poistehaagisedkasutatakse tavaliselt ehitusmasinate, kaevandusseadmete, tööstuskomponentide ja muude ülegabariidiliste veoste transportimiseks. Tüüpilised näited on ekskavaatorid, buldooserid, rataslaadurid, teerullid, kraanad ja puurmasinad. Need masinad on sageli rasked ja kõrged, nii et langetatud laadimisplatvorm võib muuta transpordi praktilisemaks.

Kaevandus- ja infrastruktuuriprojektides võib suurte masinate teisaldamiseks töökohtade vahel kasutada madala voodiga haagiseid. Tööstus- ja energiaprojektides saavad sobivalt konfigureeritud mudelid transportida generaatoreid, trafosid ja muid raskeid komponente. Haagis tuleb valida vastavalt veose tegelikule kaalule, pikkusele, laiusele, kõrgusele, raskuskeskmele ja laadimisnõuetele.

Näiteks võib masin, millel on kõrge kliirens ja võime ronida kaldteel, sobida tavalise madala voodiga poolhaagisele. Masin, mis ei suuda ohutult mööda tagumist kaldteed üles ronida, võib sobida paremini eemaldatava hanekelaga, kui selle mõõtmed ja laadimisviis sobivad haagisega.

Veose mõõtmed on sama olulised kui kaal. Ostjad peaksid mõõtma seadme kogupikkust, laiust ja kõrgust, sealhulgas väljaulatuvaid osi ja kinnitusi. Samuti peaksid nad kaaluma, kuidas lasti laaditakse, kus asub selle raskuskese ja kuidas seda saab kinnitada. Need üksikasjad aitavad määrata vajaliku platvormi pikkuse, teki laiuse, laadimiskõrguse, kaldtee paigutuse ja telje konfiguratsiooni.

80-tonnine 4-teljeline hüdrauliline hanekelaga madala voodiga haagison viide ostjatele, kes vajavad rasket hüdraulilist hanekaela konfiguratsiooni. Selle loetletud kandevõime on 80 tonni ja see kasutab nelja telge. Hüdraulikasüsteem abistab hanekelaga töötamist, mistõttu tasub seda tüüpi konstruktsiooni kaaluda, kui eestlaadimise võime ja hüdrauliline töö on projekti jaoks olulised. Ostjad peaksid kinnitama nõutavad tekimõõtmed ja hüdraulilised funktsioonid oma tegeliku lasti suhtes.

3-teljeline madala voodiga haagis koos hüdrauliliste kaldteedegaon veel üks võimalus ehitusmasinate transportimiseks. Selle tagumised hüdraulilised kaldteed tagavad ühilduvate seadmete laadimise. Loetletud üldmõõtmed on 15 000 × 3 200 × 1 500 mm, laadimisplatvormi mõõtmed aga 11 500 × 3 000 × 960 mm. Need mõõtmed võivad olla võrdlusaluseks, kui kontrollite, kas masin mahub tekile.

2-teljeline raskeveokite täishaagis, madala voodiga transporterkasutab pigem veotiisli ühendust kui tavalist poolhaagise sadulühendust. Veebisaidil on loetletud kohandatud maksimaalne kandevõime kuni 60 tonni. Seda konstruktsiooni võib kaaluda juhul, kui on nõutav täishaagise paigutus, kuid ostjad peaksid kontrollima traktori ühilduvust, pööramisnõudeid ja kohalikke eeskirju.

Madala voodiga poolhaagison tavaline madala voodiga konfiguratsioon, mille üldmõõtmed on 15 000 × 3 200 × 1 500 mm ja laadimisplatvorm 11 500 × 3 000 × 960 mm. Selle avaldatud spetsifikatsioonid hõlmavad ka 10,00R20 16PR-rehve ja telje kandevõimet 16 tonni telje kohta. See annab praktilise viite ostjatele teki mõõtmete ja rasketehnika transpordi põhikonfiguratsioonide võrdlemisel.

Suurema võimsusega rakenduste jaoks4-teljeline 120-tonnine madala voodiga hanekelaga haagisja4-teljeline 120-tonnine madala voodiga poolhaagison kaks lisamudelit, mida tasub võrrelda. Mõlemad on loetletud üldmõõtmetega 16 000 × 3 000 × 1710 mm ja kandevõimega kuni 120 tonni. Kuigi nende loetletud mõõtmed ja võimsused on sarnased, on nende struktuurne paigutus erinev. Ostjad peaksid enne nende vahel valimist võrdlema hanekela ühendust, laadimismeetodit, telgede jaotust ja tegelikku konfiguratsiooni.

Laadimismeetod on veel üks oluline tegur. Kui masinaga saab tagant haagisele peale sõita, võib piisata sobivate laadimisrampidega mudelist. Kui eestlaadimine on vajalik, võib parem valik olla eemaldatav hanekaelhaagis või RGN-haagis. Hüdrauliline töö võib parandada mugavust, kuid ostjad peaksid mõistma süsteemi tööprotseduure ja hooldusnõudeid.

Tähelepanu väärivad ka telje konfiguratsioon ja vedrustus. Rohkem telgesid võib aidata rasket koormust jaotada, kuid kogu konfiguratsioon peab vastama nimivõimsusele ja kehtivatele teljekoormuse piirangutele. Mehaaniline vedrustus võib sobida teatud standardsete transporditingimustega, samas kui hüdraulilist vedrustust võib kaaluda spetsiaalsete raskeveo rakenduste jaoks. Rehvide kandevõimet, piduriseadmeid, raami tugevust ja traktori tõmbevõimet tuleks hinnata kogu autorongi osana.

Lõpuks kaaluge tegelikku transpordimarsruuti. Haagise valikut võivad mõjutada tee laius, pöörderaadius, silla läbilaskevõime, kliirens, teekate ja kohalikud loanõuded. Konfiguratsioon, mis töötab ühes projektikohas, ei pruugi teise jaoks sobida. Tootjale lastijooniste, seadmete spetsifikatsioonide, sihtriigi nõuete ja marsruuditeabe esitamine võib aidata vähendada konstruktsiooni mittevastavust.

Oriental Vehicles International Co., Limitedon poolhaagiste ja raskeveokite transpordilahendustele spetsialiseerunud tootja. Oma tootmisvõimalustega ettevõte pakub kohandatud haagiste projekteerimist ja tootmist vastavalt klientide lastile, töötingimustele ja turunõuetele. Tema tooteid on eksporditud enam kui 20 riiki, teenindades kliente ehituses, kaevandamises, infrastruktuuris ja muudes tööstusharudes.